甘孜日報 2024年02月02日
瀘石高速海螺溝特長(cháng)隧道左線(xiàn)貫通。
本網(wǎng)訊 1月31日，瀘石高速公路距“9·5”瀘定地震震中最近的特長(cháng)隧道——海螺溝隧道左線(xiàn)順利貫通，為實(shí)現全線(xiàn)2024年瀘定南至海螺溝提前貫通奠定堅實(shí)基礎。
海螺溝隧道位于我州瀘定縣，是瀘石高速公路控制性工程，也是地質(zhì)條件最為復雜的隧道之一。在建過(guò)程中，該隧道遭受“9·5”瀘定地震等多次地質(zhì)災害，累計發(fā)生不同規模的突泥、涌水、塌腔10余次。為確保施工安全，各參建單位、相關(guān)專(zhuān)家多次反復論證，在日常安全風(fēng)險管控中，采用科學(xué)預報手段；在施工管理中，大力推動(dòng)新材料、新工藝、新技術(shù)、新裝備等技術(shù)運用，統籌推進(jìn)拱錨一體化臺車(chē)等先進(jìn)工裝設備，積極改良創(chuàng )新工藝工法，通過(guò)機械化換人、自動(dòng)化減人，在保證安全生產(chǎn)的同時(shí)，有效提升工程質(zhì)量和施工效率。
截至2024年1月底，瀘石高速公路自開(kāi)工累計完成路基工程81.5%，橋涵工程72.3%，隧道工程80.8%，房建工程34.8%，路面工程33.9%，綠化工程33.6%，交安工程6.6%。
據了解，藏高瀘石公司大力推廣新材料、新工藝、新技術(shù)、新裝備“四新”技術(shù)，由點(diǎn)帶面，累計投入雙臂鑿巖臺車(chē)、立架臺車(chē)、濕噴機械手、自動(dòng)防水板鋪設臺車(chē)、智能二襯臺車(chē)等先進(jìn)工裝設備130余臺，應用高墩智能液壓爬模施工工藝，鋼箱梁步履式無(wú)人化頂推系統，取得10余項專(zhuān)利發(fā)明，不斷提升項目科技含量。
記者 李婭妮 文/圖
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