人民網(wǎng) 2017年01月09日
年關將至，一張小小的火車票牽動著億萬國人的心。
“有錢沒錢，回家過年。”當年度最重要的節(jié)日臨近，回家成了人們的普遍心愿。然而，由于搶不到火車票，每年總有那么一群人，只能留在異鄉(xiāng)，望著家的方向寄托鄉(xiāng)愁。
調查發(fā)現(xiàn)，在被稱為“史上最難搶票年”的2017年，火車票難搶的背后，不少第三方售票平臺正將其變作牟利的工具。
這些平臺通過“巧立名目”，收取各種所謂“自愿”的高額服務費，更有甚者推出“高科技”有償搶票服務。明碼標價、花樣繁多的搶票套餐，收取的費用甚至占到了原票價的一半多。
有人稱，選擇第三方搶票服務，并付給這些平臺一部分費用，不是市場經(jīng)濟環(huán)境下再普通不過的“公平交易”嗎？
殊不知，相關第三方平臺不僅對于服務費的收取標準太過“任性”，遠遠超過國家規(guī)定的“提供代售火車票服務每張可收取最多5元服務費”的標準。更重要的是，這種類似于“網(wǎng)絡黃?！钡默F(xiàn)象，在一定程度上損害了社會的公平正義。
眾所周知，這些平臺提供的所謂搶票服務，依靠的無非是技術手段。而收費昂貴的所謂VIP極速搶票服務，無非是多臺機器同時為你搶票。很顯然，當你搶票的對手是一臺高速運轉而又不知疲倦的機器時，你注定難有勝算。更遑論你的對面，可能還遠不止一個這樣的對手。
由此看來，所謂的服務，實際上是一種技術壟斷。它可以以“迅雷不及掩耳盜鈴”之勢，搶走稀缺的公共資源，然后再打著所謂自愿的旗號收取服務費，此舉可謂“空手套白狼”，全程不出一分錢，風險全是客戶擔。天底下豈有這樣的好生意？
再看看這些平臺所宣稱的“自愿”吧？事實上，消費者根本沒有議價權，只有平臺提供方案的選擇權。這就好比對一個走投無路的人說，我給你提供三條路可走，你可以自愿選擇走還是不走，以及選擇哪一條路走。這表面上看是自愿選擇，實際上是一種脅迫。因為別人已經(jīng)無路可走，只能選擇他人設定的道路。
可是這些平臺將這種脅迫做得如此隱蔽，加上人們回家過年的愿望如此急迫，以至于明明知道它不合理，還是被迫接受。一些異鄉(xiāng)客為了實現(xiàn)春節(jié)與家人團聚的愿望，為了回鄉(xiāng)的火車票不被別人搶走，不得不花錢求助于第三方平臺。
但是還有一些人，尤其是春運“大戶”的農(nóng)民工，他們大部分人都玩不轉“現(xiàn)代科技”，同時又舍不得花高價“自愿”請平臺提供服務，所以他們中的很多人難免會煩惱：該如何搶到那一張寶貴的回家車票？
互聯(lián)網(wǎng)技術的迅猛發(fā)展，催生了社會生活的智能化轉變，隨之帶來了更加便捷的網(wǎng)購火車票服務，提高了春運效率，本應是件喜事。但如果放任由此衍生出的各類有償搶票行為，無疑會加劇車票銷售秩序的混亂，同時會損害社會的公平與公正。
在我國交通總體運力依然趨緊的當下，針對現(xiàn)行網(wǎng)購火車票規(guī)范進行改革，加緊完善相應的法律法規(guī)，厘清當中是否存在違法行為以及如何規(guī)避，對于營造更加公平的購票環(huán)境不僅十分必要，而且迫在眉睫。同時，還要強化火車站自身售票平臺的技術支持，盡量讓消費者“少走冤枉路”“少花冤枉錢”。
習近平總書記曾指出：“我們推進改革的根本目的，是讓社會變得更加公平正義?！蔽ㄓ胁粩喔母?，方能更好前行。又一個新年已經(jīng)開啟，期待回家的火車票更公平一些。我們不希望，更多人的鄉(xiāng)愁，是因一張買不到的火車票。
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